相关资料显示，汽车露营在欧美已是人们休闲旅游甚至日常生活的一部分。露营近些年来在世界其他国家和地区也逐渐盛行。欧洲拥有6千多个标准的露营地，每年的夏季都处于爆满的状态。目前，北美地区露营地共有2万多处，房车总数超过一千万辆。各种文体活动也吸引了成千上万的爱好者以露营方式参与。据调查，美国2008年6岁以上进行房车露营活动的人超过3370万名，露营参与者进行了59700万次户外活动，每位露营者平均露营14天。84%以上的露营者参加了各种各样的户外活动。

　　美国：是世界上拥有房车最多的国家，2010年全年美国销售房车242,300辆，其中自行式房车25,200，拖挂式房车217,100，截止2011年，美国房车保有量达到880万辆，家庭房车拥有率达10%，美国大约有公立或私有营地16,500家。

　　欧洲：目前欧洲在世界房车工业排行榜上名列第二，2010年1月至9月，欧洲注册拖挂式房车70,967辆，自行式房车59,414辆。截止2010年9月，欧洲各国房车保有量561万辆，其中自行式房车145万辆，拖挂式房车416万辆。全欧洲共有房车制造商86家，经销商2,500家，房车露营地约25,000个。

　　加拿大：截止2011年1月1日，根据加拿大房车经销商协会统计的数据，加拿大房车保有量为100万余辆，房车家庭拥有率为14%;约有10家房车生产商，420家房车经销商;可称得上露营地的场所约3000个，在设施完善的露营地留宿，人均每晚花费在25-45美元之间。

　　日本：根据日本房车协会最近的统计，截至2011年1月1日，日本房车保有量约78,000辆，房车生产商约40家，经销商45家，露营地1350家，其中五星级露营地10家，四星级露营地30家。

　　2010年国内房车销售900辆，相对于2009年的600辆增长50%，中国大陆房车保有量4500辆。由于产业规模不够，国家还缺少相关的安全系数检测指标，出于安全、责任考虑，房车企业取得合法的生产资格是非常困难的。2003年，可以说是中国汽车露营行业启动年。这一年中，中国汽车运动联合会露营分会成立;全国第一家房车俱乐部在京成立;中国首届中国汽车露营及营地展示大会10月7日在北京鸣枪发车，历时15天，途经天津、济南、泰安、无锡、苏州，21日至上海结束。自此，中国的汽车露营活动拉开序幕。目前，建设汽车露营地已被各级政府列入发展旅游业的计划当中，同时，在各地政府及相关企业的努力下，国内露营地纷纷涌现。2010年单北京就有十个区县开展了汽车露营地规划建设工作，5家露营地对外开放，2011年有望突破17家;河北省环首都14县至少建14个房车露营地;山东启动汽车露营建设年，烟台打造20个自驾游营地;青海省海北州首批自驾车营地落成，打造一体化自驾车旅游;青海、重庆巫溪、四川、天津盘山、江苏、吉林、海南、浙江等地纷纷表示露营地建设将是2011年工作重点，预计2011年底全国露营地将达到上百家。

　　中国汽车运动联合会露营分会计划在未来三至五年内，围绕“三圈二线”设想建设露营营地，三圈即北京、长江三角洲、珠江三角洲三大经济圈，二线指北京至深圳、西安至乌鲁木齐的精品旅游线。力争在五年后使露营营地网络遍布全国主要城市的旅游景点。

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